ຖ້າຖ້ຽວບິນຂອງທ່ານອອກຈາກສະໜາມບິນ EU ຫຼື ລົງຈອດໃນ EU ໂດຍສາຍການບິນ EU, ແລະ ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ ຫຼື ມາຮອດຊ້າສາມຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ລະບຽບການຂອງເອີຣົບ 261/2004. ມັນເປັນຈຳນວນເງິນຄົງທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບວ່າຄວາມຊັກຊ້ານັ້ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງເທົ່າໃດ.
ລະບຽບການດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງການຍົກເລີກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສານຍຸຕິທຳຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຂະຫຍາຍສິດໃນການຊັກຊ້າເປັນເວລາດົນນານໃນຄຳຕັດສິນຂອງສານ Sturgeon ລົງວັນທີ 19 ພະຈິກ 2009 (C-402/07 ແລະ C-432/07). ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາສາມຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈະຖືກປະຕິບັດຄືກັນກັບຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວໃນປະຈຸບັນ.
ທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍເມື່ອໃດ?
ມີເງື່ອນໄຂສາມຢ່າງ. ຖ້ຽວບິນທີ່ອອກເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນໃນ EU, ຫຼື ຖ້ຽວບິນລົງຈອດໃນ EU ແລະ ດຳເນີນການໂດຍສາຍການບິນ EU. ທ່ານໄດ້ຮັບການຈອງທີ່ຢືນຢັນແລ້ວ ແລະ ໄດ້ເຊັກອິນຕາມເວລາກຳນົດ. ແລະ ທ່ານໄດ້ໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານຢ່າງໜ້ອຍສາມຊົ່ວໂມງຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາ, ຫຼື ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຊາບລ່ວງໜ້າຢ່າງພຽງພໍ.
ເວລາມາຮອດໝາຍເຖິງເວລາທີ່ປະຕູເຮືອບິນເປີດຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ບໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງບິນລົງຈອດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຊັກຊ້າໃກ້ກັບເວລາສາມຊົ່ວໂມງ, ຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນສາມາດຕັດສິນການຮຽກຮ້ອງໄດ້. ການຕໍ່ເຄື່ອງບິນທີ່ພາດໄປກໍ່ນັບເຊັ່ນກັນ, ຕາບໃດທີ່ຖ້ຽວບິນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຈອງຄັ້ງດຽວ ແລະ ທ່ານໄດ້ໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານຊ້າກວ່າສາມຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ທ່ານສາມາດຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍໄດ້ເທົ່າໃດ?
ຈຳນວນເງິນແມ່ນຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງການບິນ, ບໍ່ແມ່ນລາຄາປີ້. ມັນແມ່ນ 250 ເອີໂຣສຳລັບຖ້ຽວບິນທີ່ມີໄລຍະທາງສູງສຸດ 1,500 ກິໂລແມັດ, 400 ເອີໂຣສຳລັບຖ້ຽວບິນທີ່ຍາວກວ່າພາຍໃນ EU ແລະ ສຳລັບຖ້ຽວບິນອື່ນໆລະຫວ່າງ 1,500 ຫາ 3,500 ກິໂລແມັດ, ແລະ 600 ເອີໂຣສຳລັບຖ້ຽວບິນທີ່ມີໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 3,500 ກິໂລແມັດ. ສຳລັບປະເພດທີ່ຍາວທີ່ສຸດນັ້ນ, ສາຍການບິນອາດຈະຫຼຸດຈຳນວນເງິນລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ ຖ້າທ່ານຍັງມາຮອດຊ້າກວ່າກຳນົດເວລາໜ້ອຍກວ່າສີ່ຊົ່ວໂມງ.
ການຊົດເຊີຍແມ່ນນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າທີ່ຂອງສາຍການບິນໃນການດູແລໃນລະຫວ່າງການຊັກຊ້າ - ອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ ແລະ ບ່ອນພັກເຊົາ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ຖ້າຈຳເປັນ - ແລະ ນອກເໜືອໄປຈາກສິດທິຂອງທ່ານໃນການຄືນເງິນ ຫຼື ການປ່ຽນເສັ້ນທາງບິນຖ້າຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ. ສິດທິເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ຄຽງຄູ່ກັນ.
ສາຍການບິນສາມາດປະຕິເສດບໍ່ຈ່າຍເງິນໄດ້ເວລາໃດ?
ສາຍການບິນຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບ ຖ້າການລົບກວນດັ່ງກ່າວເກີດຈາກສະຖານະການພິເສດທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີມາດຕະການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທັງໝົດກໍຕາມ. ສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຂໍ້ຈຳກັດການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພສາມາດຕົກຢູ່ໃນໝວດໝູ່ນັ້ນໄດ້.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງທີ່ສາຍການບິນອີງໃສ່ແມ່ນບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ. ສານຍຸຕິທຳໄດ້ຕັດສິນໃນຄະດີ Wallentin-Hermann ທຽບກັບ Alitalia (C-549/07) ວ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະບວນການປົກກະຕິຂອງການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ສານໄດ້ຕັດສິນໃນຄະດີ TUIfly (C-195/17) ວ່າການປະທ້ວງໃນບັນດາພະນັກງານຂອງສາຍການບິນເອງ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງສາຍການບິນເອງ, ກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກເຊັ່ນກັນ. ສາຍການບິນຕ້ອງພິສູດວ່າສະຖານະການດັ່ງກ່າວແມ່ນເລື່ອງແປກ ແລະ ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທັງໝົດ - ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງພິສູດເລື່ອງນີ້.
ເຈົ້າເຮັດການຮຽກຮ້ອງແນວໃດ?
ຮຽກຮ້ອງຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ບໍ່ແມ່ນຈາກຕົວແທນທ່ອງທ່ຽວ ຫຼື ສາຍການບິນທີ່ມີລະຫັດຢູ່ໃນປີ້ຂອງທ່ານ. ລະບຸໝາຍເລກຖ້ຽວບິນ ແລະ ວັນທີ, ເວລາມາຮອດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ເວລາມາຮອດຕົວຈິງ, ແລະ ຈຳນວນເງິນທີ່ທ່ານຮຽກຮ້ອງ, ແລະ ຮັກສາບັດຂຶ້ນເຮືອບິນ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການຈອງຂອງທ່ານໄວ້. ຖ້າສາຍການບິນປະຕິເສດ ຫຼື ບໍ່ຕອບສະໜອງ, ທ່ານສາມາດຍື່ນຄຳຮຽກຮ້ອງຕໍ່ສານໄດ້; ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ຄຳຮຽກຮ້ອງຂະໜາດນີ້ຈະຖືກສົ່ງໄປຍັງສານຍ່ອຍ (kantonrechter), ບ່ອນທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທະນາຍຄວາມ.
ຢ່າລໍຖ້າດົນເກີນໄປ. ສານໂຮນລັງຖືວ່າການຮຽກຮ້ອງພາຍໃຕ້ລະບຽບການເປັນການຮຽກຮ້ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກສັນຍາຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງກຳນົດໄວ້ຫຼັງຈາກສອງປີພາຍໃຕ້ມາດຕາ 8:1835 ຂອງປະມວນກົດໝາຍແພ່ງໂຮນລັງ.
ໃນບົດສະຫຼຸບ
- ຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ ຫຼື ຊັກຊ້າສາມຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານສາມາດໃຫ້ສິດທ່ານໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຄົງທີ່ 250, 400 ຫຼື 600 ເອີໂຣ, ຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງ.
- ສິດທິນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຖ້ຽວບິນທີ່ອອກຈາກ EU ແລະ ຖ້ຽວບິນເຂົ້າໄປໃນ EU ຂອງສາຍການບິນ EU.
- ສາຍການບິນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈ່າຍເງິນ ຖ້າຫາກພິສູດໄດ້ວ່າຄວາມວຸ້ນວາຍດັ່ງກ່າວເກີດຈາກສະຖານະການພິເສດ ເຖິງວ່າຈະມີມາດຕະການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທັງໝົດກໍຕາມ.
- ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານເຕັກນິກ ຫຼື ການປະທ້ວງໃນບັນດາພະນັກງານຂອງສາຍການບິນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນສະຖານະການພິເສດ.
- ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານມີເວລາສອງປີເພື່ອຍື່ນຄຳຮ້ອງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ລາຄາປີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຊົດເຊີຍບໍ?
ບໍ່. ຈຳນວນເງິນແມ່ນຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງຂອງຖ້ຽວບິນເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນປີ້ລາຄາຖືກຈຶ່ງມີຄ່າຕອບແທນເທົ່າກັບປີ້ລາຄາແພງໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າສາຍການບິນສະເໜີບັດສ່ວນຫຼຸດແທນທີ່ຈະເປັນເງິນ?
ທ່ານມີສິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບເງິນ. ທ່ານອາດຈະຮັບເອົາບັດເຕີມເງິນແທນໄດ້, ແຕ່ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານຕົກລົງເຫັນດີເປັນລາຍລັກອັກສອນເທົ່ານັ້ນ; ທ່ານບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ.
ການຊົດເຊີຍໃຊ້ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ພາດໄປບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ບ່ອນທີ່ຖ້ຽວບິນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຈອງຄັ້ງດຽວ ແລະ ທ່ານໄດ້ໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານຊ້າສາມຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຢູ່ໃສບໍ? ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບສະຖານະການຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ທາງເລືອກຂອງທ່ານພາຍໃນໜຶ່ງມື້ເຮັດວຽກ.
ວິທີການ Law & More ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ກັບເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນພວກເຮົາ ທະນາຍຄວາມພົນລະເຮືອນ ຫນ້າ.
