ມັນເກີດຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ - ຕົວຈິງແລ້ວ. ທ່ານກຳລັງຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງ A2 ຫຼື ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງວົງແຫວນ Eindhovenບາງທີອາດຈະຖືກລົບກວນເລັກນ້ອຍ ຫຼື ຟ້າວຟັ່ງ, ເມື່ອທ່ານສັງເກດເຫັນແສງໄຟຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບຈັບຄວາມໄວ. ສອງສາມອາທິດຕໍ່ມາ, ຊອງຈົດໝາຍຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງຄະດີຂັ້ນສູນກາງ (CJIB) ໄດ້ຕົກລົງມາເທິງຜ້າປູພື້ນໜ້າປະຕູຂອງທ່ານ.

ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ປະຕິກິລິຍາທັນທີແມ່ນການລາອອກ: ຈ່າຍຄ່າປັບໄໝແລະເດີນໜ້າຕໍ່ໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບຂອງໂຮນລັງກ່ຽວກັບການກະທຳຜິດກ່ຽວກັບການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ (snelheidsovertredingen) ແມ່ນສັບສົນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແບ່ງແຍກທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການບໍລິຫານ ກົດຫມາຍ ແລະ ກົດໝາຍອາຍາ, ກຳນົດເວລາດຳເນີນຄະດີທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ສິດທິສະເພາະທີ່ປົກປ້ອງທ່ານໃນຖານະພົນລະເມືອງ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະປະເຊີນກັບການລົງໂທດດ້ານການບໍລິຫານເລັກນ້ອຍ ຫຼື ການກະທຳຜິດທາງອາຍາຮຸນແຮງທີ່ຄຸກຄາມຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ການເຂົ້າໃຈຈຸດຢືນທາງກົດໝາຍຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ການວິເຄາະທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບຂອບກົດໝາຍຂອງໂຮນລັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບໃໝການຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດ, ຂັ້ນຕອນການຄັດຄ້ານ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງການຖືກຫ້າມຂັບຂີ່.

ຄໍາຖາມທາງກົດໝາຍ

ເພື່ອຈະນຳທາງໄປສູ່ພູມສັນຖານນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຕອບຄຳຖາມຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້: ກົດລະບຽບທາງກົດໝາຍທີ່ຄວບຄຸມການປັບໃໝໃນການຂັບຂີ່ເກີນຄວາມໄວໃນປະເທດເນເທີແລນແມ່ນຫຍັງ, ຂັ້ນຕອນການຄັດຄ້ານຕໍ່ການປັບໃໝມີແນວໃດ, ແລະພາຍໃຕ້ສະຖານະການສະເພາະໃດແດ່ທີ່ສາມາດບັງຄັບໃຊ້ການຫ້າມຂັບຂີ່ໄດ້?

ຂອບກົດໝາຍ: ການເຂົ້າໃຈກົດໝາຍ

ວິທີການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຈະລາຈອນຂອງໂຮນລັງແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ. ອີງຕາມຄວາມຮຸນແຮງຂອງການກະທຳຜິດ, ທ່ານຈະຈັດການກັບທັງດ້ານການບໍລິຫານ ກົດຫມາຍ ຫຼື ກົດໝາຍອາຍາ. ການເຂົ້າໃຈວ່າລະບອບໃດທີ່ນຳໃຊ້ກັບສະຖານະການຂອງທ່ານແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດໃນການກຳນົດຍຸດທະສາດທາງກົດໝາຍຂອງທ່ານ.

1. The Wahv (Wet Mulder)

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄ່າປັບໃໝສຳລັບການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວໃນປະເທດເນເທີແລນແມ່ນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ "Wet Mulder". ກົດໝາຍສະບັບນີ້ໄດ້ຍົກເລີກການກະທຳຜິດທາງຈະລາຈອນຂະໜາດນ້ອຍໃຫ້ເປັນຄວາມຜິດທາງອາຍາ, ປ່ຽນພວກມັນໃຫ້ເປັນການລົງໂທດທາງບໍລິຫານແທນທີ່ຈະເປັນການກະທຳທາງອາຍາ.

ຖ້າທ່ານຂັບລົດເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ສອງສາມກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານຈະບໍ່ຖືກຖືວ່າເປັນ "ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ" ໃນຄວາມໝາຍທາງອາຍາ, ແຕ່ເປັນ "ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ" (betrokkene). CJIB ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງການບໍລິຫານທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບຄ່າປັບໄໝເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຕາມກົດໝາຍ, ການລົງໂທດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ອຳນາດຂອງໄອຍະການ.

ລັກສະນະຫຼັກຂອງຄ່າປັບໄໝ Wahv:

• ການລົງໂທດຄົງທີ່: ຄ່າປັບໃໝແມ່ນຖືກກຳນົດມາດຕະຖານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ວັດແທກໄດ້ (ເຂດຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ ຫຼື ທາງດ່ວນ).
• ລົງທະບຽນ: ຄ່າປັບໄໝເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ກັບເຈົ້າຂອງປ້າຍທະບຽນລົດ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງວ່າໃຜເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ (ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງການລົງທະບຽນ).
• ບໍ່ມີບັນທຶກຄະດີອາຍາ: ການຈ່າຍຄ່າປັບໄໝ Wahv ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລົງບັນທຶກຄະດີອາຍາ.

2. ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກ ຄ.ສ. 1994 (WVW 1994)

ເມື່ອການລະເມີດຄວາມໄວເກີນກຳນົດ — ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຫຼື 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເທິງທາງດ່ວນ) — ລະບອບການຂັບຂີ່ທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ Wahv ຈະບໍ່ຖືກນຳໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ. ກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກຈັດການພາຍໃຕ້ ເວເກັນເວີເຄີສ໌ເວດ 1994 (WVW 1994).

ໃນທີ່ນີ້, ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນສູງກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບຄ່າທຳນຽມການບໍລິຫານມາດຕະຖານອີກຕໍ່ໄປ ແຕ່ແມ່ນການສະເໜີການເຮັດທຸລະກຳທາງອາຍາ ຫຼື ການຮຽກຕົວໃຫ້ປາກົດຕົວຕໍ່ສານ.

• ມາດຕາ 179 WVW 1994: ບົດຄວາມນີ້ໃຫ້ພື້ນຖານທາງກົດໝາຍສຳລັບການຕັດສິດຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການຖືໃບຂັບຂີ່.
• ມາດຕາ 5a WVW 1994: ບົດຄວາມທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃໝ່ນີ້ແມ່ນແນໃສ່ພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໂດຍເຈດຕະນາ. ຖ້າການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວຖືກລວມເຂົ້າກັບການກະທຳທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການແຊງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ທ່ານອາດຈະຖືກດຳເນີນຄະດີໃນຂໍ້ຫາກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນ.
• ມາດຕາ 77r ປະມວນກົດໝາຍອາຍາ: ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການລົງໂທດສະເພາະກ່ຽວກັບການຫ້າມຂັບຂີ່.

3. ຂັ້ນຕອນການຄັດຄ້ານ

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກຄອງທົ່ວໄປ (Algemene wet bestuursrecht, Awb) ຄວບຄຸມລັກສະນະຂັ້ນຕອນຂອງການຕໍ່ສູ້ກັບການປັບໃໝ. ໂດຍສະເພາະ, ມາດຕາ 6:7 ຫາ 6:9 ຂອງ AWB ກຳນົດເວລາກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງຍື່ນຄຳຄັດຄ້ານຂອງທ່ານພາຍໃນຫົກອາທິດນັບຈາກວັນທີທີ່ພິມໃສ່ຄ່າປັບໄໝ ( dagtekening).

ມັນເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປວ່າທ່ານຄັດຄ້ານ CJIB. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະສົ່ງຈົດໝາຍຫາພວກເຂົາ, ທ່ານໄດ້ຍື່ນຄຳຄັດຄ້ານຢ່າງຖືກກົດໝາຍຕໍ່ອົງການໄອຍະການ (ເຈົ້າຫນ້າທີ່ van Justitie).

ຂັ້ນຕອນການຄັດຄ້ານ ແລະ ຂັ້ນຕອນການອຸທອນຢ່າງລະອຽດ

ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າການປັບໃໝບໍ່ຍຸດຕິທຳ, ລະບົບກົດໝາຍຂອງໂຮນລັງມີວິທີແກ້ໄຂສາມຂັ້ນຕອນຄື: ການຄັດຄ້ານ, ການອຸທອນຕໍ່ສານເມືອງ, ແລະ ການອຸທອນຕໍ່ສານຊັ້ນສູງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ການ​ຄັດ​ຄ້ານ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ (Bezwaar​)

ພາຍໃຕ້ການ ມາດຕາ 7 ຂອງ Wahv, ທ່ານຍື່ນຄຳຄັດຄ້ານຂອງທ່ານຕໍ່ອົງການໄອຍະການ. ນີ້ແມ່ນໂອກາດທຳອິດຂອງທ່ານທີ່ຈະນຳສະເໜີຫຼັກຖານທີ່ຂັດກັບ. ສິ່ງສຳຄັນ, ມາດຕາ 7:4 ຂອງ Awb ໃຫ້ທ່ານມີສິດກວດກາເອກະສານຂອງທ່ານ. ອັນນີ້ລວມທັງຮູບພາບຂອງການກະທຳຜິດ ແລະ ບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການ (zaakoverzicht). ຢ່າຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້; ຖ້າບໍ່ມີເອກະສານ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງກໍລະນີຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ ມາດຕາ 7 Wahv, ທ່ານມີສິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ໃນຂະນະທີ່ມັກຈະຖືກຂ້າມໄປເພື່ອປະສິດທິພາບ, ການຮ້ອງຂໍການພິຈາລະນາຄະດີສາມາດເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຍຸດທະສາດ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີທີ່ສັບສົນບ່ອນທີ່ການໂຕ້ຖຽງເປັນລາຍລັກອັກສອນບໍ່ສາມາດບັນທຶກລາຍລະອຽດຂອງສະຖານະການໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ອຸທອນຕໍ່ສານເມືອງ (Beroep)

ຖ້າອົງການໄອຍະການປະຕິເສດຄຳຄັດຄ້ານຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດອຸທອນຕໍ່ສານຂັ້ນຕົ້ນ (ສານປະຊາຊົນ) ພາຍໃຕ້ ມາດຕາ 9 ຂອງ Wahvເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນສິ່ງນີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄໝເປັນ "ເງິນຝາກຄ້ຳປະກັນ" (ການເລົ່າເລື່ອງ). ຖ້າທ່ານຊະນະ, ເງິນນີ້ຈະຖືກສົ່ງຄືນ.

ຂັ້ນຕອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຂຽນໄວ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົດໝາຍກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊັ່ນ: ECLI:NL:RBNHO:2025:12641 ແລະ ECLI:NL:RBDHA:2025:24943ຢືນຢັນວ່າຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນມາດຕະຖານ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຝ່າຍໃດຝ່າຍໜຶ່ງຮ້ອງຂໍການພິຈາລະນາຄະດີຢ່າງຊັດເຈນ. ມາດຕາ 12 ຂອງ Wahv, ທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຕາງໜ້າທາງດ້ານກົດໝາຍ ຫຼື ທະນາຍຄວາມໃນໄລຍະນີ້.

ຜູ້ພິພາກສາຈະປະເມີນຄະດີຢ່າງຄົບຖ້ວນ (“ການທົບທວນຄືນຢ່າງຄົບຖ້ວນ”), ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງ ຈໍານວນເງິນ ກ່ຽວກັບການປັບໃໝ, ພວກມັນທົດສອບເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັບຫຼັກການຂອງສັດສ່ວນ. ເນື່ອງຈາກຄ່າປັບໃໝຖືກກຳນົດໄວ້ຕາມກົດໝາຍ, ຜູ້ພິພາກສາບໍ່ຄ່ອຍຈະປ່ຽນຈາກຈຳນວນມາດຕະຖານ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີສະຖານະການພິເສດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການອຸທອນທີ່ສູງຂຶ້ນ (Hoger Beroep)

ຖ້າສານເມືອງຕັດສິນຕໍ່ຕ້ານທ່ານ, ທາງເລືອກສຸດທ້າຍຍັງມີຢູ່ຄື: ສານອຸທອນໃນ Arnhem-Leeuwarden. ມາດຕາ 14 ຂອງ Wahv, ສິ່ງນີ້ເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຄ່າປັບໄໝເກີນ €110. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຂັ້ນຕອນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເຂັ້ມງວດ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ເນັ້ນໜັກໃນ ECLI:NL:HR:2020:563ການບໍ່ຕອບສະໜອງຮູບແບບ ຫຼື ກຳນົດເວລາສະເພາະຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ກໍລະນີດັ່ງກ່າວຖືກປະກາດວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.

ພາລະຂອງຫຼັກຖານ ແລະ ຫຼັກຖານ

ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນຂອງໂຮນລັງ, ພາລະຂອງການພິສູດດຳເນີນການແຕກຕ່າງຈາກກົດໝາຍອາຍາມາດຕະຖານ.

ຖະແຫຼງການຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນວ່າ ຄຳຖະແຫຼງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນ (ທາງວາຈາ) ຖືກຖືວ່າຖືກຕ້ອງ. ໃນ ECLI:NL:RBDHA:2025:20703, ສານໄດ້ຢືນຢັນອີກຄັ້ງວ່າບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການລວມກັບຮູບພາບໃຫ້ຫຼັກຖານພຽງພໍ. ສານໄດ້ກ່າວວ່າການປະຕິເສດໂດຍຄົນຂັບລົດບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຍົກເລີກຄຳສາບານຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ECLI:NL:RBZWB:2025:9653 ຊີ້ແຈງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຟັງຄວາມຄິດເຫັນ ຫຼື ຖາມ-ຕອບສ່ວນຕົວໃນສານ ເພື່ອໃຫ້ຄຳຖະແຫຼງທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນຫຼັກຖານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການປີ້ນກັບກັນຂອງພາລະ

ສິ່ງນີ້ສ້າງທ່າທີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສຳລັບຄົນຂັບ. ເພື່ອທີ່ຈະຊະນະ, ທ່ານຕ້ອງສະໜອງ ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຊັດເຈນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ ຫຼື ການສັງເກດການ.

• ECLI:NL:RBZWB:2025:9425ສານໄດ້ຕັດສິນວ່າ ຖ້າບໍ່ມີຫຼັກຖານທີ່ແນ່ນອນທີ່ຂັດກັບບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການ, ຄ່າປັບໄໝຍັງຄົງຢູ່.
• ECLI:NL:RBNNE:2025:4748ໃນກໍລະນີຂອງການບັງຄັບໃຊ້ດິຈິຕອນ (ກ້ອງຖ່າຍຮູບ), ການລົງທະບຽນທາງດ້ານເຕັກນິກຈະຖືກຖືວ່າຖືກຕ້ອງ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີການພິສູດຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງດ້ານເຕັກນິກສະເພາະ.

ການໂຕ້ຖຽງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນກົດໝາຍກໍລະນີປະກອບມີ:

• ສົງໄສກ່ຽວກັບອຸປະກອນວັດແທກ: In ECLI:NL:GHARL:2025:8205, ຜູ້ຮ້ອງຟ້ອງໄດ້ຍົກຂໍ້ສົງໄສກ່ຽວກັບການປັບທຽບ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນວັດແທກໄດ້ສຳເລັດ.
• ປ້າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ECLI:NL:RBZWB:2025:8275 ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ຄ່າປັບໄໝຖືກຍົກເລີກເນື່ອງຈາກປ້າຍຈຳກັດຄວາມໄວຖືກວາງໄວ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຖືກບັງໄວ້, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດຮູ້ຂອບເຂດຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບດັ່ງກ່າວເຂັ້ມງວດ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ມີລາຍລະອຽດບາງຢ່າງທີ່ການແຊກແຊງທາງກົດໝາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນ ຫຼື ຍົກເລີກຄ່າປັບໄໝໄດ້.

ຄວາມຜິດພາດດ້ານລະບຽບການ ແລະ ໜ້າທີ່ການພິຈາລະນາຄະດີ

ລັດຖະບານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ, ສານອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າປັບໄໝເພື່ອຊົດເຊີຍການລະເມີດສິດທິຂອງທ່ານ.

• ECLI:NL:RBZWB:2025:9429ໃນກໍລະນີທີ່ໂດດເດັ່ນນີ້, ຄ່າປັບໄໝໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງບາງສ່ວນ (ຫຼຸດລົງ) ເນື່ອງຈາກວ່າອົງການໄອຍະການປະຊາຊົນໄດ້ລະເມີດໜ້າທີ່ໃນການຟັງຄະດີທີ່ສະສົມໄວ້ (hoorplicht) ແລະ ເກີນກຳນົດເວລາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສຳລັບການດຳເນີນຄະດີ.
• ECLI:NL:RBZWB:2025:5192ການບໍ່ສະໜອງເອກະສານຄະດີ (ເອກະສານຂັ້ນຕອນ) ໃຫ້ແກ່ຈຳເລີຍໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ ຖືວ່າເປັນການລະເມີດຫຼັກການຂອງການບໍລິຫານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັກການຂອງສັດສ່ວນ

ພາຍໃຕ້ການ ມາດຕາ 9 Wahv, ການລົງໂທດຕ້ອງມີຄວາມສົມສ່ວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄ່າປັບໄໝແມ່ນອັດຕາຄົງທີ່, ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານສູງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບ.

• ECLI:NL:RBDHA:2025:22428ສານຕັດສິນວ່າຈຳນວນເງິນປັບໄໝຄົງທີ່ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນສ່ວນຕົວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ ບໍ່ ເຫດຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການຫຼຸດຄ່າປັບໄໝ, ຍ້ອນວ່າອັດຕາຖືກກຳນົດໂດຍສະພານິຕິບັນຍັດ.
• ECLI:NL:RBZWB:2025:9610ສານໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພຽງແຕ່ໃນສະຖານະການ "ພິເສດ" ຢ່າງແທ້ຈິງ - ເຊັ່ນ: ສຸກເສີນທາງການແພດທີ່ບໍ່ມີລົດສຸກເສີນ - ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫຼັກການຂອງສັດສ່ວນນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນ.

ການກະທຳຜິດຮ້າຍແຮງ ແລະ ການກະທຳຜິດຊ້ຳອີກ

ເມື່ອການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວກຳນົດເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດຂອງກົດໝາຍອາຍາ (ການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ), ອົງການໄອຍະການຈະພິຈາລະນາປະຫວັດຂອງທ່ານ. ການກະທຳຜິດຊ້ຳອີກ (ການກະທຳຜິດຊ້ຳອີກ) ນຳໄປສູ່ການຖືກປັບໃໝທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ການຫ້າມຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານກວ່າ.

ຄວາມບໍ່ມີສະຕິ (Roekeloosheid):
ສານພິຈາລະນາ “ຄວາມສົມບູນຂອງພຶດຕິກຳ” (ECLI:NL:HR:2022:1859). ການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ຄ່ອຍຈະຖືວ່າເປັນການ “ບໍ່ລະມັດລະວັງ” ຕາມກົດໝາຍໃນຄວາມໝາຍທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງມາດຕາ 5a WVW, ແຕ່ການຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ ບວກ ການຕັດຫຍິບ ບວກ ການແລ່ນຜ່ານໄຟແດງແມ່ນ.

• ECLI:NL:HR:2024:1398ສານສູງສຸດໄດ້ຊີ້ແຈງເຖິງຂອບເຂດທີ່ສູງສຳລັບການສ້າງຕັ້ງຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງ.
• ECLI:NL:RBOBR:2025:7705ມີການຫ້າມຂັບຂີ່ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ "ບໍ່ລະມັດລະວັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ", ໂດຍນຳໃຊ້ມາດຕາ 5a ແລະ 179 WVW 1994.

ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ: ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບຄ່າປັບໄໝ

ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການປັບໃໝ, ຢ່າລະເລີຍມັນ. ປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງນີ້ເພື່ອກໍານົດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການຢັ້ງຢືນ

ເມື່ອໄດ້ຮັບຈົດໝາຍຈາກ CJIB, ໃຫ້ກວດສອບລາຍລະອຽດຕໍ່ໄປນີ້ທັນທີ:

• ຕົວຕົນ: ຊື່ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຖືກຕ້ອງບໍ?
• ສະຖານທີ່ ແລະເວລາ: ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນແທ້ບໍ?
• ຄວາມໄວ: ກວດສອບຄວາມໄວທີ່ວັດແທກໄດ້ທຽບກັບຄວາມໄວທີ່ຖືກແກ້ໄຂ (ຫຼັງຈາກຂອບແຟລດ).
• ເອກະສານ: ຮ້ອງຂໍຮູບພາບທັນທີຜ່ານເວັບໄຊທ໌ CJIB.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການປະເມີນເຫດຜົນສຳລັບການຄັດຄ້ານ

ຖາມຕົວເອງວ່າທ່ານມີເຫດຜົນທາງກົດໝາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

• ໂອກາດສູງຂອງຄວາມສຳເລັດ: ທ່ານມີຫຼັກຖານວ່າທ່ານຢູ່ບ່ອນອື່ນ; ລົດຖືກລັກ; ປ້າຍຫາຍໄປ (ຕ້ອງການຫຼັກຖານຮູບພາບ); ຄວາມຜິດພາດໃນຂັ້ນຕອນ (ເອກະສານບໍ່ໄດ້ສົ່ງ).
• ໂອກາດຂອງຄວາມສໍາເລັດຕໍ່າ: “ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ,” “ຖະໜົນຫວ່າງເປົ່າ,” ຫຼື “ຄ່າປັບໄໝແພງເກີນໄປ.” ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນການໂຕ້ຖຽງທາງກົດໝາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການຮ່າງການຄັດຄ້ານ

ທ່ານຕ້ອງຍື່ນຄຳຄັດຄ້ານຂອງທ່ານຕໍ່ອົງການໄອຍະການພາຍໃນ ເສັ້ນຕາຍຫົກອາທິດ.

• ອ້າງອີງ ຕົວເລກປັບໃໝ ແລະ ເລກທີ່ເອກະສານ.
• ເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງ ເປັນຫຍັງ ເຈົ້າຄັດຄ້ານ.
• ຄັດຕິດຫຼັກຖານ (ຮູບພາບ, ຄຳໃຫ້ການຂອງພະຍານ).
• ຮຽກຮ້ອງຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອເບິ່ງ ເອກະສານຂັ້ນຕອນ (ສິນລະປະ 7:4 Awb).
• ຂໍຮ້ອງຢ່າງຈະແຈ້ງ ຟັງ ຖ້າທ່ານມີການໂຕ້ຖຽງທີ່ສັບສົນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ສະຖານະການຫ້າມຂັບຂີ່

ຖ້າທ່ານຖືກຕຳຫຼວດຢຸດ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານຖືກຍຶດ (ຖືກລະເມີດ):

1. ປະຕິບັດໄວ: ອົງການໄອຍະການມີເວລາ 10 ວັນເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະເກັບໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນຫຼືບໍ່.
2. ຂໍ້ບັງຄັບກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ: ຖ້າທ່ານເປັນຄົນຂັບລົດມືອາຊີບ (ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ຕົວແທນຂາຍ), ທ່ານອາດຈະຍື່ນອຸທອນຂໍຄືນໃບອະນຸຍາດໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ສົມສ່ວນຕໍ່ການດຳລົງຊີວິດຂອງທ່ານ. ສິ່ງນີ້ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດໝາຍໂດຍດ່ວນ.

ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ຜົນປະໂຫຍດ: ເວລາໃດຄວນຈ້າງທະນາຍຄວາມ?

At Law & Moreພວກເຮົາເຊື່ອໃນທີ່ປຶກສາດ້ານກົດໝາຍທີ່ໂປ່ງໃສ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດໝາຍທຽບກັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ສຳລັບຄ່າປັບໄໝມາດຕະຖານ Wahv:
ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການປັບໃໝທາງການບໍລິຫານມາດຕະຖານສຳລັບການຂັບລົດໄວເກີນໄປ 10 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈ້າງທະນາຍຄວາມຊ່ຽວຊານເກືອບແນ່ນອນວ່າຈະສູງກວ່າຄ່າປັບໃໝ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະຫຍັດກວ່າທີ່ຈະ:

• ຍື່ນຄັດຄ້ານດ້ວຍຕົວທ່ານເອງໂດຍໃຊ້ປະຕູດິຈິຕອນ CJIB.
• ໃຫ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການປະກັນໄພຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດໝາຍ (rechtsbijstandverzekering) ຂອງທ່ານ ຖ້າທ່ານມີການຄຸ້ມຄອງ ຫຼື ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນ.

ເມື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດໝາຍແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ:
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງສະຖານະການທີ່ການແຊກແຊງທາງດ້ານກົດໝາຍແບບມືອາຊີບແມ່ນການລົງທຶນ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທ່ານຄວນປຶກສາທະນາຍຄວາມຖ້າ:

1. ໃບຂັບຂີ່ຂອງທ່ານມີຄວາມສ່ຽງ: ຖ້າໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານຖືກຍຶດ ຫຼື ທ່ານປະເຊີນກັບການຫ້າມເດີນທາງໃນໄລຍະຍາວ, ການສູນເສຍການເຄື່ອນໄຫວອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍວຽກເຮັດງານທຳ ຫຼື ລາຍຮັບທາງທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
2. ການດໍາເນີນຄະດີອາຍາ: ຖ້າທ່ານຖືກເອີ້ນໄປສານຍ້ອນການກະທຳຜິດທາງອາຍາ (ຂັບລົດເກີນຄວາມໄວ/ຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ), ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະມີປະຫວັດອາຊະຍາກຳ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງທ່ານໃນການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການປະພຶດ (VOG).
3. ບັນຫາຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນ: ຖ້າຫາກວິທີການວັດແທກມີການຂັດແຍ້ງທາງດ້ານເຕັກນິກ ຫຼື ມີບັນຫາຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສັບສົນກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່.
4. Recidivism: ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ກະທຳຜິດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ທ່ານຈະປະເຊີນກັບການລົງໂທດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສະຫຼຸບ

ການກະທຳຜິດກ່ຽວກັບການຂັບລົດເກີນກຳນົດເວລາໃນປະເທດເນເທີແລນແມ່ນໄດ້ຮັບການດຳເນີນການຜ່ານລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບການລະເມີດຫຼາຍລ້ານຄັ້ງ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ Wahv ໃຊ້ການລົງໂທດທີ່ກຳນົດໄວ້, ນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ມີສິດ.

ທ່ານມີສິດທີ່ຈະທ້າທາຍຫຼັກຖານ, ສິດໃນການດຳເນີນຄະດີຢ່າງຍຸຕິທຳ, ແລະ ສິດໃນການມີການທົບທວນຄືນຂອງຕຸລາການທີ່ເປັນເອກະລາດ. ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍກົດໝາຍຄະດີທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານຂັ້ນຕອນຂອງການດຳເນີນຄະດີ ຫຼື ການຂາດຫຼັກຖານທີ່ແນ່ນອນສາມາດນຳໄປສູ່ການຍົກເລີກຄ່າປັບໄໝໄດ້.

ສະຫຼຸບສິດທີ່ສາມາດຟ້ອງຮ້ອງໄດ້:

• ກໍານົດເວລາ: ປະຕິບັດຕາມໄລຍະເວລາຄັດຄ້ານ 6 ອາທິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
• ຫຼັກຖານ: ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເບິ່ງຮູບພາບ ແລະ ບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການສະເໝີ.
• ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຫຼັກຖານ: ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຍົກເລີກຖະແຫຼງການຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່.
• ສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານກົດຫມາຍ: ປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງ. ສຳລັບການປັບໃໝເລັກນ້ອຍ, ການເຮັດດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ສຳລັບການຫ້າມຂັບຂີ່ ແລະ ການກ່າວຫາທາງອາຍາ, ທີ່ປຶກສາດ້ານວິຊາຊີບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດເຂົ້າມາ Eindhoven, Amsterdamຫຼື ຂ້າມຊາຍແດນ, ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນແມ່ນການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອມີຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ ຫຼື ການລົງໂທດບໍ່ສົມສ່ວນ, ກົດໝາຍຈະສະໜອງເສັ້ນທາງໃຫ້ການແກ້ໄຂ.

ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບຄະດີການຈະລາຈອນທີ່ສັບສົນ, ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຍຶດ, ຫຼື ການຮຽກຮ້ອງຕໍ່ສານບໍ? Law & More ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກົດໝາຍຈະລາຈອນ ແລະ ຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານຂອງໂຮນລັງ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທາງເລືອກທາງດ້ານກົດໝາຍຂອງທ່ານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ: ຄ່າປັບໃໝ ແລະ ສິດທິທາງກົດໝາຍສຳລັບການຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດ

ຄ່າປັບໃໝສຳລັບການຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດໃນປະເທດເນເທີແລນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄ່າປັບໄໝບໍ່ແມ່ນແບບສຸ່ມ; ພວກມັນຖືກກຳນົດໄວ້ທຸກໆປີໂດຍລັດຖະບານ. ຈຳນວນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງທ່ານ, ປະເພດຖະໜົນ (ທາງດ່ວນ ທຽບກັບ ຕົວເມືອງ), ແລະ ວ່າມີການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫຼືບໍ່. ທ່ານສາມາດກວດສອບອັດຕາປະຈຸບັນໄດ້ໃນເວັບໄຊທ໌ CJIB.

ຂ້ອຍຈະຄັດຄ້ານການປັບໃໝຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານຕ້ອງຍື່ນການຄັດຄ້ານເປັນລາຍລັກອັກສອນ ຫຼື ແບບດິຈິຕອລຕໍ່ອົງການໄອຍະການ (Oficier van Justitie) ພາຍໃນຫົກອາທິດນັບຈາກວັນທີ່ລົງໃນແບບຟອມປັບໃໝ. ໝາຍເຫດ: ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄັດຄ້ານໂດຍກົງຕໍ່ CJIB, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະດຳເນີນການທາງໄປສະນີກໍຕາມ.

ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບການຫ້າມຂັບຂີ່ເມື່ອໃດ?
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ການຫ້າມຂັບຂີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງ ຖ້າທ່ານຂັບລົດເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຫຼື 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເທິງທາງດ່ວນ), ຫຼື ຖ້າທ່ານມີພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (ມາດຕາ 5a WVW 1994).

'ຂອບແຟລດ' ຫຼື ການແກ້ໄຂແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອພິຈາລະນາເຖິງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງເລັກນ້ອຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນອຸປະກອນ, ການແກ້ໄຂຈະຖືກຫັກອອກຈາກຄວາມໄວທີ່ວັດແທກໄດ້ຂອງທ່ານ. ສຳລັບຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນ 3 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ. ສູງກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ, ມັນແມ່ນ 3% ຂອງຄວາມໄວທີ່ວັດແທກໄດ້.

ຂ້ອຍຕ້ອງການທະນາຍຄວາມສຳລັບໃບສັ່ງປັບໃໝການຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດບໍ?
ສຳລັບຄ່າປັບໄໝຂອງ Wahv, ມັນບໍ່ຄ່ອຍມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີຂອງການປະກັນໄພການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດໝາຍ ຫຼື ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານຖືກຍຶດ, ຫຼື ທ່ານປະເຊີນກັບການດຳເນີນຄະດີອາຍາສຳລັບການຂັບຂີ່ໂດຍປະໝາດ ຫຼື ການກະທຳຜິດຊ້ຳອີກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດໝາຍແມ່ນແນະນຳຢ່າງຍິ່ງເພື່ອປົກປ້ອງສິດທິ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງທ່ານ.